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钢板桩再制造既不同于装备维修，又不同于装备再循环。维修是在产品的使用阶段为了使其保持良好状况而采取的技术措施，常具有随机性、原位性、应急性。而再制造是将大量废旧产品拆卸后，按零部件的类型进行检测，以有再制造价值的零部件为毛坯，利用先进表面技术及其它高新技术对其进行批量化修复、性能升级，所获得的再制造产品在技术性能上能达到甚至超过新品。再循环是通过回炉冶炼等加工方式，得到低品位的原材料，而且回收中要消耗较多的能源，对环境有较大的影响。 再制造工程是以产品全寿命周期理论为指导，以废旧产品实现跨越式发展为目标，以优质、、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，来修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。装备再制造工程的研究对象——“产品”是广义的。它既可以是设备、系统、设施，也可以是其零部件；既包括硬件，也包括软件。 产品从论证、设计、制造、使用、维修，直至报废所花费的全部费用称为全寿命周期费用。传统观念往往注重对占全寿命周期费用20%-30％的产品。
钢板桩是过高新技术加工获得高品质、高附加值的产品，消耗的能源少， 限度地找回了废旧零部件中蕴含的附加值，其生产成本要远远低于新品。得到了人们的广泛喜爱与关注。天津市顺天福机械钢板桩租赁有限公司是集钢板桩（工字形，u形避水桩）出租、钢板桩打拔施工、围堰施工，同时就挖掘机、拌合机、平地机、压路机等机械租赁，市政工程承包施工于一体的中和性工程公司。 目前，钢板桩在日本和欧洲应用非常广泛，而随着中国基础设施建设力度逐渐加大，高速铁路、桥梁、地铁等建设也都开始使用钢板桩。钢板桩是一种广泛应用于基础建筑施工，特别是地基项目、沿江沿海水利工程的、环保型建筑钢材。 在2008之前，中国进口钢板桩还不到5万吨，而2009年一年间就激增至20万吨。但这一消费量还不到日本的一半，因此市场的潜力依然很大。《 财经日报》1月10日从东方集团旗下河北津西钢铁和全球 的钢铁企业安赛乐米塔尔公司的多位人士处获悉，并且，津西钢铁与安赛乐米塔尔合资快月底签约。两家公司正在就成立合资钢板桩公司相关细节进行 的探讨，相关合资协议早可以在本月底前达成。 合资公司将由津西钢铁控股，米塔尔以相关技术入股，生产大型号的钢板桩产品。
多年来,张家口张北金宏通钢管有限公司始终坚持“人无我有，人有我优，人优我精”的经营策略，秉承“以 工字钢市场为准则，以新创科技为先导”“以德做人、以诚做事”，的经营理念，扎实地走科研与生产 工字钢相结合的道路。常年来受到了各界的一致好评， 每个员工坚持“质量铸就品牌”的企业宗旨致力于企业核心竞争力，铸造鲜明的企业文化，追求可持续发展打造强势品牌，实现科技富民，产业报国之宏愿。
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